使用臭氧對機艙進行臭氧消毒實驗

 

來自亞利桑那大學公共衛(wèi)生學院 Energy Quest Technologies 的團隊，

和皮馬航空航天博物館測試一種更有效的飛機清潔方法

 

問題：在 2020 年冠狀病毒大流行期間，航空公司正在尋找方法來為其客戶提供無菌和安全的旅行體驗。 當前的消毒方法包括在一天結(jié)束時使用大量機組人員對飛機進行深度清潔。 考慮到每天有多少飛機飛行，這種方法需要大量的人力和大量的時間投入。

解決方案：Energy Quest Technologies 決定嘗試一種清潔飛機的新方法。 Energy Quest Technologies 是一家位于亞利桑那州錢德勒的便攜式空調(diào)制造商。 他們知道通過空調(diào)系統(tǒng)將臭氧泵入飛機可能是解決方案。 飛機本質(zhì)上是密閉的，為臭氧處理提供了完美的條件。

波音737用于臭氧消毒實驗

Energy Quest Technologies、亞利桑那大學公共衛(wèi)生學院和皮馬航空航天博物館在一架波音 737 上進行了試驗，以測試這種對飛機進行消毒的方法。

 

結(jié)果：臭氧處理可在短時間內(nèi)產(chǎn)生有效的消毒效果。 在大約 90 分鐘的消毒中實現(xiàn)了醫(yī)院級滅菌。 由于臭氧處理，病毒減少了 99.9999%。 另一個好處是臭氧能夠穿透飛機上難以到達的地方，例如

座椅靠背口袋和托盤桌處于直立和鎖定位置。

 

2B Tech 儀器的作用：106-L 型在整個飛機消毒過程中監(jiān)測臭氧濃度。

2B Technologies 的 106-L 型臭氧監(jiān)測儀

該儀器的便攜性允許臭氧監(jiān)測儀在測試期間位于飛機機艙內(nèi)。 在這里，106-L 型可以測量濃度，以確保臭氧達到臨界水平，從而實現(xiàn) 99.9999% 的病毒減少。

106-L 型提供兩個兩級繼電器，可用于消毒應用以控制臭氧發(fā)生器的輸出。

可以對繼電器進行編程，以在設定的濃度下關閉發(fā)生器，以防止臭氧過量產(chǎn)生。 相反，當臭氧濃度下降到用戶定義的設定點以下時，可以對繼電器進行編程以打開發(fā)生器。 這將有助于確保產(chǎn)生適量的臭氧以提供有效的消毒。 

 

底線：106-L 型能夠控制臭氧的產(chǎn)生，再加上臭氧測量的高精度、準確度和可靠性，使該儀器成為適用于任何消毒和滅菌應用的簡單而理想的套件。